《台鐵老宿舍歷史 》
位在宜蘭縣南澳鄉武塔國小西北側的「迎日小築」，原為台鐵員工宿舍。
據當地耆老表示，民國69年（西元1980年）武塔站通車，
為了給鐵路道班及其家眷有個住所才興建。
原有來自花蓮的鐵道工一家人入住，晚間偶爾還會與當地居民泡茶聊天，
一直到民國80幾年（西元1991年後）因故搬遷，
加上民國90年（西元2001年） 武塔站因業務量減少，由三等站降為
甲種簡易站，該宿舍就荒廢在那。 儘管就在國小旁馬路邊，平日人來人往，
卻從沒看到有任何開發或重新整建事項進行，令耆老不勝唏噓。
民國103年（西元2014年），慢學院通過台鐵招標案後，正式著手整建，
除了割草、整理環境外，並於10月1日完成恢復電力。當晚電燈亮起，
距離前一次燈亮竟相隔20多年，耆老說，彷彿又看見當年台鐵老員工和
村民們把酒言歡的情境。
基於尊重歷史，慢學院「迎日小築」盡量保留老宿舍外觀，
內部也僅做簡單裝修，讓前來上課的朋友們，在老時光、新面貌的氛圍裡，
完整感受慢生活帶來的好改變。
《再出發 》
前言：
過去由於使用者對於空間價值觀念上之差異，使台灣許多舊有建築遭受拆除重建命運，
而舊有建築與新環境共生課題，在台灣日益受到關注。而老舊建築若不當或錯誤的再生，
對原有建築不但助益不大，還可能造成破壞，使歷史價值受到影響，甚至難以再生，
與現今環境無法共生、共存。
而近年來，社會各界對閒置空間再利用，都付出了許多的關注與資源，
而老舊建築在時空的轉變過程中，因為使用功能上的改變會對空間感與視覺認同感上有所影響。
而本事務所嘗試著開始關注這樣的一個議題。
基地概況：
本案閒置空間原為臺鐵員工宿舍，目前以閒置荒廢多時，位於宜蘭縣南澳鄉武塔村，
為蘇花公路必經之地，是原住民泰雅族聚集孳息的部落。
當本案在一開始，許真豪建築師帶領著事務所團隊，在初期提案討論的過程中思考著一件事，
在環境永續發展的立論基礎上，探討既有的舊有建築(閒置空間─臺鐵老舊宿舍)
之景觀如何在重塑其場所精神的實踐過程中面對其既成空間、
社會法令、歷史背景與民眾認同…等做出設計，
並企圖尋找「新∕舊」間良性的互動模式，以及落實在建築層面的設計方法與策略，
透過實質設計的操作過程，演練整個共生觀念的轉喻研究過程，結合基地實況，
利用前述的共生概念、態度與策略，建立環境、建築、空間三者之間的關聯性，
以建築空間的方式呈現可以反應新舊環境相互共生互動的設計成果。
並期許能作為未來在處理建築設計之新舊議題時的啟發與參考。
此外，本案營造廠結合了自家當地的親戚在地營造，業主曰後之維護管理，
也結合當地之居民，創造當地就業機會。
~ 戴群峰
《設計理念 》
設計發展
本案屬既有建築物再造，基地位於南澳鄉新溪路21-23號，緊鄰新溪路並有灌溉溝渠流過，
早期為台鐵員工宿舍，因長年無人使用，建築物及敷地環境須全面整修。
基於未來使用功能及整體環境營造之目標，提出三種方案作為設計發展:
《模型發展 》
《全區配置圖 》
擷取提案一、二、三方案優點之結合，以南方松木平台創造休閒、充滿綠蔭覆蓋的戶外活動空間，同時區隔出入口意象、
打通各戶間前院為前塑造內廊，區隔出開放、半私密及私密空間，使整體更具層次性。
室內設計重點在於營造舒適愜意的居住空間，以一戶5至6人的安排來配置最合適之空間尺度，並考量配色、家具及收納功能，
讓原本廢棄的宿舍煥然一新。
後方增建浴室，除了滿足使用需求，同時在不影響隱私的前提下採用適合的通風採光設計，同時配合庭院造景，
保留既有樹木並鋪設碎石於地面，營造慢活休閒感，達到慢學院之精神概念。
《建築師》
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