慢學院(迎日小築)緣起 (文/ 戴群峰)

前言：

過去由於使用者對於空間價值觀念上之差異，使台灣許多舊有建築遭受拆除重建命運，而舊有建築與新環境共生課題，在台灣日益受到關注。而老舊建築若不當或錯誤的再生，對原有建築不但助益不大，還可能造成破壞，使歷史價值受到影響，甚至難以再生，與現今環境無法共生、共存。而近年來，社會各界對閒置空間再利用，都付出了許多的關注與資源，而老舊建築在時空的轉變過程中，因為使用功能上的改變會對空間感與視覺認同感上有所影響。而本事務所嘗試著開始關注這樣的一個議題。

基地概況：

本案閒置空間原為臺鐵員工宿舍，目前以閒置荒廢多時，位於宜蘭縣南澳鄉武塔村，為蘇花公路必經之地，是原住民泰雅族聚集孳息的部落。

當本案在一開始，許真豪建築師帶領著事務所團隊，在初期提案討論的過程中思考著一件事，在環境永續發展的立論基礎上，探討既有的舊有建築(閒置空間─臺鐵老舊宿舍)之景觀如何在重塑其場所精神的實踐過程中面對其既成空間、社會法令、歷史背景與民眾認同…等做出設計，

並企圖尋找「新∕舊」間良性的互動模式，以及落實在建築層面的設計方法與策略，透過實質設計的操作過程，演練整個共生觀念的轉喻研究過程，結合基地實況，利用前述的共生概念、態度與策略，建立環境、建築、空間三者之間的關聯性，以建築空間的方式呈現可以反應新舊環境相互共生互動的設計成果。並期許能作為未來在處理建築設計之新舊議題時的啟發與參考。此外，本案營造廠結合了自家當地的親戚在地營造，業主曰後之維護管理，也結合當地之居民，創造當地就業機會。

【文章分享】慢步山口(黃*安)
我在這個地方生活了三十三天，打開房門，傳統房屋、山坡、稻田、灌溉用溪流，映入眼簾，是東亞地區共同分享的生活場景。山口市(やまぐちし)的鄉間小路是濃綠色的，處處是樹，綠得極致便成了黑，如潑墨山水。我來到了這裡，做了一個與多數台灣人不同的選擇，我選擇了東京大阪京都以外的一個鄉村學習日語。心中真切的希望，在日本的生活可以是生活，而不是購物、參觀古蹟和拍照。但我還是忍不住走在路邊一邊拍照了，明明只是去超市的路，對著稻田，蹲了下來，拍了一張照，記下了我的屋子門口的一切、這一片稻田、那一片稻田。

日本的黃昏大概在四點降臨。我與我的台灣室友結束採買要返回宿舍，但來時的路是長什麼樣的呢？在這裡轉過彎，還是那一個路口轉彎呢？夜幕低垂，我們緊張地拿著手電筒，照著路，鄉下路燈不夠，又是外國人，連敘述自己住的地方，都有困難。這時我才想起，手機裡有去程的照片。在黑夜中，手機銀幕亮起，這幾張照片是地圖，搭配著手電筒的照明，找著這一片稻田，那一個轉角，我們看見夜裡的宿舍亮著燈，是燈塔，而我們平安靠岸了。
對於一個外國人來說，在異國，如此熟悉的景象，存在著微妙的不同。即使是呼吸這樣一件理所當然的事，也可以明確地感覺到，風貫穿山口平井町，沿著眼前的清澈小溪，空氣凜冽的質感讓整個人從鼻腔涼快到腦門。氣溫令人略為發汗，但其中的乾爽使得肌膚開始準備要黏膩，會立刻又消失。

宿舍的小路旁正翻滾著草綠色稻浪，路面寬約三米。一棟日式平房，漆黑的屋瓦與台灣四合院的屋頂是一對上了年紀的攣生兄弟，都散發著古拙的氣息。類似這樣風格的屋子，你和我，每一個人都曾經透過旅遊節目欣賞了無數次。但42吋的液晶螢幕也好，15吋的電腦螢幕也好，還是沒辦法讓人看見，這些傳統屋子的美麗的屋瓦棟樑，其實已經不是屋瓦，也不是原木建造。
美，需要親身經歷，到那塊土地上，那片天空下，細細的品味。沒有親眼看見，肯定會遺漏些什麼。近十年來的日本，已經很少用木頭來蓋傳統房屋的外牆，這些仿古的建築，事實上是漆深褐色木紋的密集塑膠板，一片片，按照紋理順序構成古樸和風的建物，用了最經濟但絕不隨便的素材，完成了令人驚訝的美感。

越過宿舍小屋，小路一側是高200公尺的姬山(ひめやま)，另一側是連天的稻田。我經常在這一段青綠的稻田邊駐足。姬山常有輕微的落山風，風掃過稻田引發一陣不易停歇的稻浪，一波波拍打著我腳邊。啊，好想把鞋子脫掉踩在土地上，讓腳丫沾滿泥土，在泡進路邊的小溪流，用流水洗乾淨，不知道小溪流裡的魚兒會不會嚇到呢？
「車(くるま)!」

同行的台灣朋友這樣說，車來了。直覺反應，我快快閃身到稻田那側，轉頭一看，那台方形小車才正要經過我們。然而，他已經將車速放緩，很慢，很慢。

開這樣慢，時速大概十公里而已吧，我正這樣想，他經過我們的那幾秒，我透過車窗，看見那位男駕駛。白襯衫，小鬍子，和善的臉略帶皺紋，他輕輕點了點頭，我們也點頭了下回禮，他車子才微微加速，直行往我的反方向駛，直到我看見車尾燈閃爍，整個過程是多麼流暢，只見玲瓏的車身與那位大哥，消失在彎路的盡頭。

【文章分享】靜心(文/李*倫)
初走進這間大學時，還以為是在糊裡糊塗地狀況下，誤入了森林步道，來了場錯誤的美麗邂逅。揉一揉雙眼看清眼前，三五成群的學生們說著難笑的笑話，臉上卻洋溢著豔陽下向日葵般燦爛的笑容，即便談著荒誕無稽、未知的夢想，兩眼中依舊有著憧憬，在這塊土地上，在這片榕樹園中，在寧靜安詳卻生機盎然的此地，孕育著許多故事。
多半忙碌的時間裡會撥空到校園裡走走，天氣好的時候，讓陽光不避諱地親吻著雙頰，游移在每一寸肌膚，時而熱情、時而溫柔，於是帶著平靜的心情緩緩走過太陽來到了綠蔭下，習慣性的事先買了一杯茶，坐在榕樹下帶著些霉味的木椅上，蘸口茶，看著松鼠輕巧地在榕樹周圍跳上跳下，偶爾來到了跟前仔細地打量人類，又突地一陣飛奔，消失於榕樹枝枒的末端，再次回歸平靜，聆聽著大自然賦予的聲音，蟲鳴和鳥叫譜成一首輕柔悅耳的歌曲，在心情紊亂時，總得點播上一曲，好讓自己能順著天籟之聲，抽離一切繁忙事務，或者拋開壞情緒，此刻所有的事物像是處於靜態的，靜中卻帶有動，但是不那麼紛亂吵雜，所以可以獨享，也可以共享，這份寧靜。
當一個人有了人生伴侶時，即便只是單純陪伴的，也不打緊，這裡容納了所有校園愛情，甜蜜、痛苦、悲傷在這片土地上發芽，乾涸時，會有淚水的滋潤，所以不怕枯萎，颳風下雨時，那一抹抹笑容足夠打敗壞天氣。不管在任何時間，夜晚或是白天，戀人們喜歡緊牽著彼此的手，漫遊在這片榕樹園下，一圈又一圈、一回又一回，享受著寧靜的片刻，沒有考試的壓力，沒有父母擔心的叨唸，卻有著共同規劃未來的動力。走累的時候，找個木椅子坐著，繼續那沒完結的愛情故事，在這片慢悠悠的土地上。
校外人士，舉凡男女老少們，總喜歡在下午接近黃昏時刻，和朋友、家人一起散步於榕樹園，敘舊也好，增進感情也好，都在這塊土地上發生著。最喜歡秋天的時候，微風吹來，有些涼意但心卻是溫暖的，時常看到打太極拳的爺爺、奶奶們，當風掠過他們的髮梢，陽光灑在臉上時，形成了一幅畫面祥和的圖畫，看著看著心也就跟著平靜了。有時也會看到媽媽帶著小孩子在榕樹下散步、嬉鬧、休憩，每個人臉上除去了不快樂，深鎖的眉頭此時此刻是放鬆的，法令紋雖然猖狂地笑著但心是愉悅的。狗兒們也懶洋洋地隨處躺著，有時仰望著天空，有時追著松鼠玩鬧著，或是以不雅的姿勢沉沉睡去，但這些都沒關係，因為狗兒也有權利享受這份寧靜生活。
當我突然感到莫名驚慌、茫然之際，我會來到榕樹下走走，試著放慢生活步調，體驗慢活的樂趣，而不是讓現實緊緊的束縛著，以致於連口新鮮的空氣都是奢求。我喜歡和另一半漫步於榕樹下，談天說笑、放鬆心情，偶爾一起坐在木椅上，欣賞著校園美景，兩個人不說一句話，只因為不想破壞美好的寧靜，然後深深吸入一口氣，緩緩吐出的，是心靜兩個字。

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慢學院(迎日小築)住宿說明及Q&A：
【住宿說明】

台鐵老宿舍歷史
位在宜蘭縣南澳鄉武塔國小西北側的慢學院(迎日小築)，原為台鐵員工宿舍。據當地耆老表示，民國69年（西元1980年）武塔站通車，為了給鐵路道班及其家眷有個住所才興建。
原有來自花蓮的鐵道工一家人入住，晚間偶爾還會與當地居民泡茶聊天，一直到民國80幾年（西元1991年後）因故搬遷，加上民國90年（西元2001年）武塔站因業務量減少，由三等站降為甲種簡易站，該宿舍就荒廢在那。儘管就在國小旁馬路邊，平日人來人往，卻從沒看到有任何開發或重新整建事項進行，令耆老不勝唏噓。
民國103年（西元2014年），慢學院通過台鐵招標案後，正式著手整建，除了割草、整理環境外，並於10月1日完成恢復電力。當晚電燈亮起，距離前一次燈亮竟相隔20多年，耆老說，彷彿又看見當年台鐵老員工和村民們把酒言歡的情境。
基於尊重歷史，慢學院(迎日小築)盡量保留老宿舍外觀，內部也僅做簡單裝修，讓前來住宿的朋友們，在老時光、新面貌的氛圍裡，完整感受慢生活帶來的好改變。
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慢學院(迎日小築)住宿說明及Q&A：
【住宿說明】
慢學院(迎日小築)以南方松木平台創造休閒、充滿綠蔭覆蓋的戶外活動空間，同時區隔出入口意象,打通各戶間前院為前塑造內廊,區隔出開放、半私密及私密空間，使整體更具層次性。室內設計重點在於營造舒適愜意的居住空間，以一戶5人的安排來配置最合適之空間尺度，並考量配色、家具及收納功能，後方增建浴室，除了滿足使用需求，同時在不影響隱私的前提下採用適合的通風採光設計，同時配合庭院造景，保留既有樹木並鋪設碎石於地面，營造慢活休閒感。
您我慢慢的來到慢學院(迎日小築)，放下煩躁、放下手機，提起心、找到自己、覺知身處的環境，慢慢愛上慢活習慣，照顧自己，分享家人、朋友，一起過快樂的慢生活！

【第一名文章分享】慢活－活在當下(文/李浚)

第一次聽到「慢活」這兩個字的時候，我會聯想到慢而悠哉的茶道、慢速的單車、緩慢的徒步旅行、嘉南平原的慢步調、龜速的拼裝車、鄉下騎單車的阿公阿嬤…等意象，我不經意就把「速度感」跟「慢」這個字給湊在一塊。然而，所謂的慢活，一定是指慢的速度或步調嗎？

我想，「慢」其實是一種感受世界的方法，運用這個方法，我們會重新理解什麼叫做「活著」。而我對慢活的想像，是來自我的環島、露營與登山經驗之累積。

───放慢腳步，與世界相遇及對話───
2009年夏季，我用六天時間去了人生中的第一次的環島，那次的經驗跟「慢」其實沾不上邊，因為我是騎著機車，以高速行駛劃過東海岸與花東縱谷、走馬看花地駛過每一條公路。那輕輕一催就能到達七、八十的時速，使我不經意地趕路、加速，然後錯過了許多風景。雖然說，沒有金屬外殼包覆的機車，還是能讓我迎風感受到太魯閣峽谷的雄偉、合歡山的高山氣候、清水斷崖的威勢、西濱公路的蒼涼、花東縱谷的好山好水。但，我終究還是覺得這種「快速環島」少了什麼東西。

三年後，2012年的秋天，寫不出論文的我決定騎著單車去環半島。這一次，我不只用更慢的「單車」去旅遊，而且還帶著一頂笨重的4人帳篷，展開我人生中的第一次露營環島。

對我來說，單車是非常慢的環島工具，因為我不是那種常騎單車的鐵馬神人，而且還載著笨重的帳篷與行李。我的速度非常緩慢，每每遇到很長的上坡，還得隨時停下來喘口氣。不過，正因為我的速度是如此慢，像一隻烏龜，所以我才能夠與同樣龜速的環島人們抬槓，交流資訊；才能夠巧遇偏鄉的在地志工，體驗了一晚漁村生活。

單車環島還有一個樂趣，就是發現許多不起眼的柑仔店。我發現自己騎機車環島會有一個習慣，就是把休息的地點設定在有冷氣又便利的7-11。機車高速的移動性，使我不經意地把日常生活的「便利習慣」給帶到了環島。但是，當我換成了龜速的單車之後，在某些鄉鎮之間，我可能要騎個幾小時才能遇到小市區或便利超商，為此，若我需要補給糧食或休憩，那些沉默在偏鄉的柑仔店，就成為我中途補給的最佳選擇。
慢，是一種節奏；放慢速度，使我遭遇更多人事物，相遇更多緣份。

───打開五感，豐富自己對外在世界的體驗───